Klima sistemi, kabin konforu kadar sürüş güvenliğini de etkiler. Camlar buğulandığında hızlı çözüm, doğru çalışan bir klima devresidir. Soğutmanın zayıflaması çoğu zaman “gaz bitti” diye yorumlanır, ancak klima gazı kendiliğinden kaybolmaz.
Basınç düşüyorsa kaçak, yanlış dolum miktarı ya da sistem içinde nem gibi nedenler devreye girer. Sürücü açısından en belirgin işaret, üflemenin geç soğuması ve yüksek fan kademesinde bile serinliğin gelmemesidir. Gaz çok azaldığında kompresör yeterli yağlama alamaz ve aşınma hızlanır.
Yoğun dur kalk, motor bölmesinde ısı yükünü artırır ve zayıf noktaları daha hızlı ortaya çıkarır. Ayrıca toz ve yol şartları, kondanser yüzeyinin tıkanmasına ve verimin düşmesine yol açabilir. Bu nedenle klima gazı neden biter sorusunun cevabı çoğu zaman kaçak noktalarıyla ilgilidir. Klima gazı kaç yılda biter sorusuna net bir süre vermek yerine, ölçümle takip etmek daha sağlıklıdır.
Oto98 Otomotiv Bosch Car Service’te Kartal klima gazı dolumu hizmetimiz, önce ölçümle netleştirilir. Basınç değerleri, üfleme sıcaklığı ve kompresör devreye girme davranışı birlikte değerlendirilir. Kullanılan gaz tipi de önemlidir. Bazı araçlar r134a klima gazı ile çalışır, yeni nesil araçlarda r1234yf klima gazı görülür.
Kontroller Bosch klima gaz dolum cihazı ile yapılır. İşlem kapsamında klima gazı dolumu öncesi vakumlama yapılır, ardından kaçak ihtiyali doğrulanır. Böylece araba klima gazı dolumu kısa süre sonra tekrar eksilmez, sistem sağlıklı şekilde çalışır. Ücret araca ve gaz tipine göre değişir. klima gazı dolum ücreti ölçümden sonra netleşir. oto klima gazı dolumu fiyatları gramaj ve kaçak kontrolüne göre şekillenir.
Kartal Klima Gazı Kontrolünde Basınç Ölçümü Hizmetimiz
Klima gazı kontrolünde manometre ile yüksek ve alçak basınç hattı ölçülür, ardından üfleme sıcaklığı termometre ile karşılaştırılır. Fan orta-yüksek kademede, iç sirkülasyon açık şekilde test yapılır. Ölçüm, ortam sıcaklığına göre yorumlanır.
Rölantide ve 1500-2000 devir aralığında değerlerin stabil kalması beklenir. Basınç düşükse kaçak ihtimali güçlenir, yüksekse aşırı dolum veya kondanser verimsizliği düşünülür. Oto98’te ölçüm Bosch klima gaz dolum cihazı ile yapılır ve araç hangi gazı kullanıyorsa ona göre program seçilir. R134a klima gazı ve r1234yf klima gazı farklı çalışma değerlerine sahiptir, bu yüzden doğru gaz tipi kritik önemdedir.
Oto98 Otomotiv Bosch Car Service’te Kartal Klima Gazı Dolum Süreci
Oto98 Otomotiv Bosch Car Service’te süreç, önce kaçak ve performans kontrolüyle başlar. Basınç ve üfleme sıcaklığı değerleri alınır, ardından sistemde gözle görülür yağ izi ve bağlantı noktaları kontrol edilir. Sonraki adımda cihazla eski gaz geri kazanılır, sistem vakumlanır ve nem alınır. Uygun gramajda dolum yapılarak klima gazı dolumu tamamlanır. İşlem sonrası test sürüşünde kompresör devreye girme davranışı izlenir. Sık görülen şikayetler için araç klima gazı dolumu kararları ölçüme göre verilir. Son aşamada kaçak şüphesi varsa işaretleme yapılır ve takip planı oluşturulur
Kartal Klima Gazı Dolumu Öncesi Vakumlama ve Nem Alma Hizmeti
Dolum öncesi vakumlama, sistem içindeki havayı ve nemi uzaklaştırır. Nem kaldığında genleşme elemanında buzlanma oluşabilir ve üfleme bir süre sonra zayıflar. Ayrıca su, metal yüzeylerde korozyonu hızlandırır ve yağın özelliğini bozar. Bu yüzden Kartal klima gazı dolumu yapılırken vakum süresi kısaltılmadan uygulanır. Nem alma tamamlandıktan sonra sistemin vakumu tutup tutmadığı kontrol edilir. Vakum hızlı düşüyorsa kaçak ihtimali yükselir ve dolum öncesi tespit süreci başlatılır. Vakum sonrası gerekiyorsa doğru miktarda klima yağı eklenir. O-ring ve servis portları da kaçak açısından kontrol edilir.
Sıkça Sorulan Sorular
Gaz seviyesi düşükken klima performansı nasıl etkilenir?
Gaz seviyesi düştüğünde sistem basıncı ideal aralıkta kalmaz ve evaporatör yeterince soğuyamaz. İlk olarak üfleme geç soğur, güneş altında kabin sıcaklığını düşürmek zorlaşır. Bazı araçlarda kompresör korumaya geçer ve devreye girip çıkar. Sürücü bunu dalgalı serinlik olarak hisseder. Uzun kullanımda kompresör yağ dolaşımı zayıflar ve iç aşınma riski artar. Klimanın gazı bittiği nasıl anlaşılır sorusunda en güvenilir ipucu, basınç ölçümü ve üfleme sıcaklığının birlikte değerlendirilmesidir.
Kompresör arızası ile düşük gaz seviyesi nasıl ayırt edilir?
Düşük gazda kompresör genellikle devreye girer, ancak basınçlar düşük seyreder ve soğutma zayıf kalır. Kompresör arızasında ise kavrama devreye girmeyebilir, devreye girse bile ses, titreşim veya düzensiz yüklenme görülebilir. Ayırt etmek için yüksek ve alçak basınç hattı değerleri, boru sıcaklıkları ve oto klima kompresörün devreye girme süresi birlikte izlenir.
Oto98 Otomotiv Bosch Car Service, Kartal’da kontrol sırasında elektriksel beslemeyi ve basınç müşürünü de doğrular. Gerekirse oto klima gazı dolumu öncesi yağ rengi ve metal talaş belirtisi de kontrol edilir.
Klima gazı dolumu neden tek başına yeterli olmaz, kaçak testi neden gerekir?
Klima gazı eksilmişse bunun bir nedeni vardır, dolum tek başına kalıcı çözüm olmaz. Çünkü devre kapalıdır ve gaz normal koşulda kaybolmaz. Kaçak testi yapılmadan yapılan dolum, kısa sürede aynı şikayeti geri getirebilir. Klima gazı ne kadar sürede biter sorusunun cevabı, kullanım süresinden çok kaçak hızına bağlıdır. Oto98’te dolum öncesi bağlantı noktaları, kondanser yüzeyi ve servis portları kontrol edilir. Gerekirse izleme için uygun test yöntemi kullanılır. Böylece klima gaz dolum ücreti ödenip tekrar aynı sorunu yaşama riski düşer. Aynı soru, araç klima gazı ne kadar sürede biter şeklinde de sorulur.
Klima gazı dolumu sonrası kısa sürede tekrar eksilirse ne yapılır?
Dolumdan sonra birkaç gün veya birkaç hafta içinde soğutma tekrar zayıflıyorsa, sistemde aktif kaçak olasılığı yüksektir. Bu durumda yeniden dolum yaptırmak yerine kaçak noktasını bulmak gerekir. Kondanser taş darbesi, O-ring sertleşmesi, servis portu kaçakları ve evaporatör sızıntısı sık görülen kaynaklardır. Oto98 Otomotiv Bosch Car Service’te tekrar kontrol yapılarak basınç kaybı ölçülür, gerekirse işaretleme ile takip edilir. Arıza giderildikten sonra araç klima gazı dolumu doğru gramajla tekrarlanır ve vakumun tutulduğu doğrulanır. Bu yaklaşım, gereksiz klima gazı dolumu tekrarlarını önler.