TPMS, lastiklerin basıncını izleyerek sürücüyü erken uyarır. Gösterge panelinde TPMS ikazı göründüğünde sorun her zaman gerçek basınç düşüşü değildir. Mevsim geçişlerinde sıcaklık düştüğünde basınç doğal olarak azalır ve sistem uyarı verebilir. Supap kaçağı, jant kenarında sızdırma, lastiğe batan ince bir metal parça gibi yavaş kaçaklar da sık görülür. Bazı durumlarda ise uyarının kaynağı
TPMS arızası veya
lastik basınç sensörü arızası olur.
Araçlarda iki tip sistem görülür. Doğrudan sistemde sensör basıncı ölçer ve valf üzerinden veri gönderir. Dolaylı sistemde ise ABS hız verileri üzerinden basınç düşüşü tahmin edilir. Bu fark, arıza teşhisini ve kalibrasyon adımlarını değiştirir. Basınçlar doğru olduğu halde ikaz sönmüyorsa
lastik basınç uyarısı sönmüyor şikayetinin nedeni sensör pili, sensör eşleştirme hatası veya kalibrasyon ihtiyacı olabilir.
Pil ömrü azaldığında
lastik basınç sensörü pil değişimi gündeme gelir ve bazı modellerde sensör komple yenilenir. Sürücü tarafında bu durum
lastik basınç arızası olarak algılanabilir.
Kartal’da yoğun dur kalk kullanımında lastikler daha sık ısınır, kısa süreli basınç dalgalanmaları görülebilir. Lastik değişimi, jant değişimi, mevsimlik takım kullanımı,
rot balans ve rotasyon sonrası sistemin yeniden öğrenmesi gerekir.
Oto 98 Otomotiv Bosch Car Service, Kartal bölgesinde TPMS kontrollerinde basıncı doğrular, sensör kimliklerini okur ve araca uygun prosedürle kalibrasyon uygular. Gerekirse
Kartal TPMS resetleme yapılır, ardından yol koşuluna göre sistemin uyarıyı doğru şekilde güncellediği kontrol edilir.
Kontrol sırasında sensör sinyal seviyesi ve sıcaklık değeri de okunur. Valf çevresinde kaçak varsa sensör sağlam olsa bile basınç düşer. Yanlış etiket değerleriyle şişirme, uyarının tekrar etmesine neden olabilir.